【連網(wǎng)】?。ㄓ浾?劉歡 通訊員 秦詩藝)7月3日晚,當(dāng)最后一車混凝土被注入隧道上方的鋼結(jié)構(gòu)框架后,海濱大道關(guān)鍵工程之一、連云新城下穿隧道主體宣告完工。據(jù)介紹,為了確保工程質(zhì)量,施工人員通過為混凝土加入適量冰塊、將砂石遮陽及蓋棉被灑水處理,避免了巨大損失,并按計劃完成了工程主體進(jìn)度。
下穿隧道是連云新城縱五路與海濱大道交匯處,隧道全長470米,工程概算總投資1.12億元,工程于去年12月15日開工。此后工程進(jìn)展順利,項目部夜以繼日,快速推進(jìn)工程,并趕在除夕前完成樁基工程。今年夏季農(nóng)忙時節(jié),出現(xiàn)施工人員短缺狀況,項目部通過調(diào)集援軍、支付雙倍工資等方式終于保障了任務(wù)的按時完成。
記者在現(xiàn)場看到,幾輛攪拌車輪流將混凝土輸送至超大型機械旁,隨后由超大型機械注入隧道中部的鋼結(jié)構(gòu)框架。而在巨大的作業(yè)面兩側(cè),隧道東西兩端的大片混凝土已基本固化,人們基本可以在上面行走,出于保溫需要,東西兩端的大片混凝土表面被蓋上了棉被或淋濕的土工布。
據(jù)工程技術(shù)主管翟海林介紹,這是隧道表面混凝土灌注的第三部分,本次灌注混凝土是2日開始的,將注入1900立方米混凝土,加上此前第一部分和第二部分注入的混凝土,隧道表面總計注入混凝土5500立方米。
據(jù)介紹,因天氣炎熱,加上水化作用,混凝土本身溫度超高,這將影響工程質(zhì)量。為此施工方預(yù)拌混凝土在攪拌過程中就已開始加冰,三次灌注混凝土過程中,每次都要加冰30多噸。同時,考慮到隧道是一個整體,每次施工都不能停止灌注,機械施工每次都要連續(xù)工作36小時,施工人員采取“歇人不歇機”的方式輪流作業(yè),為主體工程的早日完工夯實了基礎(chǔ)?!?/SPAN> |